スペーシアギアVSハスラー どっちがいい?広さ等で比較した

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スペーシアギアとハスラーのどっちがいいのか?違いはどこにあるのか?

似たような車だと感じる事も多いので買う車を迷う方もいるでしょう。

なので、広さ、燃費、乗り心地、価格と言った色んな面でスペーシアギアとハスラーを比較してみたいと思います。

スペーシアギアを買う気マンマンの方、どうせ買うなら安く買いたいですよね?

限界価格でスペーシアギアを変える裏技をお伝えしているので良かったら読んでみて下さい。

⇒スペーシアを安く買う方法、限界値引きの裏技まとめ

【おすすめ記事】
⇒新型スペーシアギア vs n-boxを比較!値段 実燃費 乗り心地

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スペーシアギアとハスラーの広さの違いを比較!

スペーシアギアとハスラーの広さを比較してみたいと思います。

車の取り回しに関係する全長、全幅、全高はココでは無視して室内の広さ(サイズ)で比較します。

長さ 高さ
スペーシアギア 2,155mm 1,345mm 1,410mm
ハスラー 2,160mm 1,295mm 1,250mm

長さはハスラーの方がほんの少しだけ長いのですが、5㎜だからほとんど変わりませんね(笑)

ハッキリと差がついているのが高さ。

特に居住空間としてみた時に高さが違うと圧迫感がまるで変って来るので高さが200㎜近く違うというのは大分開放感の差を感じると思います。

元々スペーシア自体が室内の広さをウリの1つにしているのですが、こうやって数字で比較してみると同じSUV目的の車であってもファミリーカーの要素がスペーシアギアにはあるんだなと感じます。

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スペーシアギアとハスラーの乗り心地の違いを比較!

スペーシアギアとハスラーの乗り心地はどちらの方が良いのでしょうか。

スペーシアギアの方は新型とはいえ、基本はスペーシア。

運転した印象としては良くも悪くもスペーシアの乗り心地そのままでした。

ただ、内装や外装がそうさせるのか、よりポップな印象でスペーシアにハスラーの色を足した感じがしました。

ただ、最低地上高や4WD等が強化されたという事はない為、悪路走破性は高くはありません。

外見はSUVですが、言うなれば「ライトSUV」とも呼ぶべき新しいカテゴリの車だと言えるでしょう。

一方、ハスラーの方は乗り心地に関してはあまり良いとは言えません。

路面の凹凸を乗り越える際の弾む感じ、スピードがのっている状態だと、やや横滑りしてるのかと思うくらいです。

引用:価格.COM

上記の口コミの様な評価が結構たくさん見られましたし、私も試乗して少しロールが多いかなと思いました。

致命的な弱点ではありませんし、「軽自動車だから」と考えたら仕方ない範囲だと私は思っています。

ちなみにハスラーの乗り心地に不満を持っている方はタイヤサイズを変更したり、サスペンションを変える事によって改善させたりしていますね。

既にカスタムされている車を中古車で狙って購入する方もチラホラいます。

元々、ファミリーカーとして誕生したスペーシアとSUV目的で誕生したハスラーの差が乗り心地では如実に出ている印象です。

スペーシアギアとハスラーの価格の違いを比較!

【スペーシアギアの価格】

2WD 4WD
ハイブリッドXZ 1,614,600円 1,732,320円
ハイブリッドXZ 2トーンルーフ 1,657,800円 1,775,520円
ハイブリッドXZターボ 1,695,600円 1,813,320円
ハイブリッドXZターボ 2トーンルーフ 1,738,800円 1,856,520円

【ハスラーの価格】

2WD 4WD
A 1,100,520円 1,221,480円
G 1,197,720円(5MT) 1,313,280円(5MT)
1,323,000円(CVT) 1,449,360円(CVT)
G 2トーンルーフ 1,240,920円(5MT) 1,356,480円(5MT)
1,366,200円(CVT) 1,492,560円(CVT)
Gターボ 1,409,400円 1,535,760円
Gターボ 2トーンルーフ 1,452,600円 1,578,960円
J 1,485,000円 1,611,360円
J 2トーンルーフ 1,528,200円 1,654,560円
Jターボ 1,578,960円 1,705,320円
Jターボ 2トーンルーフ 1,622,160円 1,748,520円

こうやって比較するとハスラーの方が選択肢がすごく多いですね。

まあ、紹介したハスラーの価格表がスタンダードグレードなのに対してスペーシアギアは複数あるスペーシアシリーズの1つと考えたら仕方ないのかもしれませんけどね。

全体的に見るとスペーシアギアの方が価格が少し高めで同じくらいのグレード同士を比較しても20万円~40万円くらいスペーシアギアの方が高いです。

もちろん装備や使用用途などが多少ズレているので一概に「ハスラーの方が安いから良い!」とは言えませんが、この価格差はかなり付いてしまっているなという印象です。

スペーシアギアとハスラーの燃費の違いを比較!

スペーシアギアの燃費とハスラーの燃費を比較してみます。

【スペーシアギア】

【ハスラー】

ハスラーの方はJ、Gの2WD CVT車の燃費となります。

約4㎞の燃費差がありますね。

これはスペーシアギアが悪いのではなく、ハスラーの燃費が良すぎるだけです。

別メーカーの軽自動車の燃費を調べてみてもリッターあたり20㎞台前半という車もありますし、30㎞前後あれば軽自動車の燃費としてはかなり良い方だと私は考えています。

同じスズキの車であるジムニーだけは超硬派なSUVで走りに特化しているので比較してはいけませんけどね。(ちなみにジムニーの燃費は良くて16.2㎞/L)

スペーシアギアとハスラーの内装の違いを比較!

スペーシアギアの内装

まずはスペーシアギアの内装です。

SUVの雰囲気に合わせる様にデザイン自体はスペーシアやスペーシアカスタムと変わりませんが塗装でギア(道具)っぽい雰囲気を出しています。

特にダッシュボードにあたる部分は銀色となっていて最初に見た時は飯盒みたいなデザインだなと思いました。

シートはクロスビーのシートに近い感じですね。

クロスビー自体が元々普通車ですし、軽自動車っぽい安っぽい感じは受けませんし、座り心地も一般的な軽自動車よりも疲れにくい様に感じました。

また、長時間運転していても疲れにくい様に楽な運転姿勢と操作性を良くするように考えられて作られています。

ハスラーの内装

「遊べる軽」のキャッチフレーズ通りインテリアに関してもハスラーはポップで遊び心にあふれるデザインとなっています。

上記の画像のインパネはノーマルのハスラーの物ですが特別仕様車のハスラータフワイルドやハスラーワンダラーはまた違ったデザインとなっていて、特にワンダラーの方は木目調の美しいデザインとなっています。

シートはこんな感じです。

スペーシアギアと比べると安っぽい感じを受けるのは仕方ないかもしれません。

とは言え、スペーシアギアのシートが良すぎるだけでハスラーのシートは標準的な軽自動車のシートと言えます。

このあたりが先程お伝えした乗り心地の評価にもつながっているのかな?とも感じました。

ちなみにこのシートは追加料金を支払ってブラックインテリアパッケージにすれば以下の様に変わります。

スペーシアギアとハスラーは結局どっちがいいの?

結局、スペーシアギアとハスラーのどっちがいいのか?と言うとこれは何を重視するのかで変わって来ると言えます。

燃費、価格面、悪路走破性で見たらハスラーの方が良いでしょうし、室内空間の広さ、乗り心地と言った面で見たらスペーシアギアの方が良いでしょう。

どっちも良い車なのは間違いなく、納期をしばらく待たなければならない様な車ですからね。

悪い評価の車だったらそんな事になりませんもんね。

なので、どっちも良い車ですから使用用途や何を重視するかで買う車を決めて下さいね。

スペーシアギアを買う気マンマンの方、どうせ買うなら安く買いたいですよね?

限界価格でスペーシアギアを変える裏技をお伝えしているので良かったら読んでみて下さい。

⇒スペーシアを安く買う方法、限界値引きの裏技まとめ

また、ハスラーに関してもっと詳しく知りたいという方はこちらのサイトも参考にして下さい。

⇒ハスラーを詳しく書いた記事はコチラ

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