新型スープラ 最新情報 内装公開 価格、値段予想した

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新型スープラ最新情報!

内装が公開されて色々と話題になっていますね。

でも、具体的に内装はどんな感じになっているの?使い勝手はどうなのか?

色々と疑問に思う事はあると思います。

なので、今回は内装を画像から色々と考察しつつ、価格、値段を予想していきたいと思います。

【おすすめ記事】
⇒スープラとbmw z4の共通点 なぜBMW製エンジン共同開発した

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新型スープラの内装

ステアリングは真円タイプのステアリングで至って普通のステアリングと言う感じです。


引用:https://clicccar.com/2018/12/14/666890/

ミニバンやSUVとかだったら真円で当たり前の形状ですが、スポーツカーとしては珍しいかもしれません。

ここ最近のステアリングってDシェイプステアリングが多いですからね。

それに合わせる様にステアリング中央のエアバッグを収納している所も真円となっています。

どっちが好みかは人それぞれですが私は真円の方が好きですかね。

ステアリングに色んなスイッチがまとめられるのが今時の車ですから下手にDシェイプにすると無理やり感がすごいんですよ。

なので、真円タイプで良かったかなと思います。

ステアリングに付けられたスイッチ類は右がオーディオ系、左がクルーズコントロールとなっています。

メーター


引用:https://clicccar.com/2018/12/14/666890/

これを見るとメーターはレブカウンターが表示されているのですが、スピードメーターは左にデジタル表示となっていますね。

でも、デジタル表記のスピードメーターってちょっと把握しにくいのは周知の通り。

この表示は切り替えられるようになっているのでしょうね。

普通自動車でも最近のメーターはスピードメーター⇒レブカウンターと言う感じで切り替えられる様になっているのでスピードやエンジンの回転数が大事なスポーツカーができないとは考えにくいです。

なので、新型スープラもメーター表示は変えられる様になっているでしょうし、レブカウンターとスピードメータを同時表示させられるようになっていると思います。

シフトレバー

8速ATトランスミッションとなっている新型スープラ。


引用:https://clicccar.com/2018/12/14/666890/

MTが無いのでこのシフトレバーで共通となるのでしょう。

中央にはR-N-Dとなっているのですが、その左側にM、+、-の表記があるのでマニュアルモードに切り替えられる様です。

ステアリングの方にパドルシフトのノブがあったのですがマニュアルモードに切り替える事でシフトレバーでも操作可能なのでしょうね。

ミニバンみたいに車を動く家電と思っている方をターゲットにしているのならいざ知らず、スポーツカーは車好きだけが乗る車です。

なので、マニュアルモードは必須の装備と言えるでしょう。

また、燃費の面から見ても私はMTの方が優れていると思っています。

もちろん、最近のATやCVTは質が良くて可能な限り無駄のない変速をしてくれるので、人によっては「MTは燃費の面から見てもATを絶対に越えられない」という方もいます。

しかし、私はATを運転していてよく「いつまで低ギアのままなんだろう?」って感じる事がありますが自分でギアを変えるMTにはそのような事はありません。

それに低速時もギアを自分で入れられるので車のクセさえ覚えていればむしろMTの方がスムーズな運転ができると思っています。

ただ、その運転ができる人はATがこれだけ普及した今、かなり少なくなっているのは私も重々承知しています。

アクセル、ブレーキペダル


引用:https://clicccar.com/2018/12/14/666890/

アクセルペダルはオルガンペダルとなっています。

フットレスト周りもシンプルで大きくて足を置きやすそうですね。

デザインは普通のペダルよりもよりスポーティとなっていてこの辺は雰囲気があります。

センターコンソール


引用:https://cobby.jp/newmodel-supra.html

センターコンソールはかなり大きめに作られていて存在感がタップリです。

他のSUVとかミニバンとかだとセンターコンソールを可能な限り小さくして使い勝手を良くしたり、室内スペースを確保したりしているのですが、スープラはコンセプトから違うというのが良く分かります。


引用:https://cobby.jp/newmodel-supra.html

中央のモニターは8.8インチのモニターとなっていて、運転中にもドライバーが視認しやすい様になっています。

全てはドライバーが運転しやすい様に配慮された配置だと思います。

【おすすめ記事】
⇒新型スープラ mt(マニュアル)なしか?オートマミッションの是非

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新型スープラの価格 値段の予想は400万円台~?

まだ価格が発表されていないのですが、北米で発売されているRZ相当のモデルの価格は4万9,990ドルとなっています。

日本円で約540万円です。

これを基準として考えていく事にします。

この価格がそのまま日本で適用されるというのはちょっと考えにくいですが、下がったとしても500万円を切るという事はないでしょう。

しかし、低めに見積もっておいて高くなったら損した気分になりますし、計算も狂うので基本540万円で考えて置いた方が良いとは思いますよ。

ただ、これはRZグレードの話。

RZはトップグレードなので540万円と言うだけの話であってエントリーモデルのSZはガクンと下がるはずです。

直列6気筒エンジンが直列4気筒になり、排気量も3.0Lが2.0Lになる訳ですから100万円以上の差が出るはずです。

なので、私は新型スープラの下限価格は400万円台になるのではないかと思っています。

ちなみにこの400万円台というのはかなり破格の値段設定だと思います。

同じ2.0L 4気筒のジャガー Fタイプが812万円っていう事を考えたら半額近い訳ですからね。


引用:https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/models/index.html

もちろん、ブランドの関係上もあるでしょうが、トヨタはかなり頑張っていると思います。

【おすすめ記事】
⇒新型 スープラはダサい?口コミ 評価 評判まとめ

新型スープラの内装、価格、値段まとめ

新型スープラの内装、価格等をまとめましたがいかがでしたでしょうか。

BMW Z4と共通パーツも多いという事で内装もかなり似ていますが、車好きに答えようと頑張っている車だというのが伝わってくる車だと思います。

価格も破格と言っていいほどの値段設定ですし、今年スポーツカーを買うならスープラと言うのはアリだと思います。

内装はともかく具体的な価格がいくらになるのかは発表待ちですが多くのユーザーが買う様な価格になって欲しいと思います。

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